按照計(jì)劃，從本周一開始，日產(chǎn)汽車九州等工廠將恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，豐田也重新為海外市場(chǎng)生產(chǎn)零部件，馬自達(dá)則從本周二開始恢復(fù)零部件生產(chǎn)。這意味著，在經(jīng)歷了3月11日強(qiáng)震重創(chuàng)之后的日本汽車業(yè)，已經(jīng)開始頑強(qiáng)地逐步恢復(fù)活力。

　　日產(chǎn)汽車3月20日宣布，該公司旗下的五家工廠將于本周一(3月21日)恢復(fù)汽車修理配件和出口零部件的生產(chǎn)，并于本周四(3月24日)恢復(fù)生產(chǎn)整車。位于福島縣的引擎工廠則由于受損嚴(yán)重，在短期內(nèi)無(wú)法恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

　　馬自達(dá)中國(guó)則告訴網(wǎng)易汽車，計(jì)劃在3月22日恢復(fù)暫時(shí)性運(yùn)營(yíng)，優(yōu)先生產(chǎn)零部件，在產(chǎn)能尚有富余的情況下，再考慮恢復(fù)整車生產(chǎn)。

　　本田汽車發(fā)布聲明，決定將日本國(guó)內(nèi)三個(gè)地區(qū)的所有整車廠的停產(chǎn)計(jì)劃，從原定的3月20日延長(zhǎng)至3月23日，但考慮從21日開始恢復(fù)零部件生產(chǎn)，并將根據(jù)零部件供應(yīng)狀況和社會(huì)整體的恢復(fù)狀況決定24日以后的生產(chǎn)計(jì)劃。

　　豐田汽車則在3月17日開始恢復(fù)旗下7家日本工廠的零件生產(chǎn)工作，用于國(guó)內(nèi)供應(yīng)，并從3月21日起開始為海外組裝廠生產(chǎn)汽車零部件。不過，目前尚未決定是否重啟全部12家汽車組裝廠的生產(chǎn)。

　　高盛評(píng)估機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，工廠關(guān)閉給日本汽車廠每天的損失高達(dá) 1.5億美元。其中豐田每天損失超過7300萬(wàn)美元，本田、日產(chǎn)和鈴木分別損失2500萬(wàn)美元。

　　因此，即使只是恢復(fù)零部件生產(chǎn)，也可以讓外界看到希望的曙光。眾多日系車企在中國(guó)的合資公司，目前也正處于“斷糧”的恐慌當(dāng)中，不少公司表示，目前的零部件庫(kù)存只能維持到本月底。由于缺乏日本提供的電子零部件，美國(guó)通用汽車公司上周已暫停歐洲兩家汽車工廠的生產(chǎn)，同時(shí)計(jì)劃削減韓國(guó)汽車業(yè)務(wù)的汽車產(chǎn)量，并將在本周開始關(guān)閉路易斯安那州什里夫波特市的汽車工廠。