軸承質(zhì)量檢測(cè)
一.軸承質(zhì)量檢測(cè)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)
1.振動(dòng)加速度國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(俗稱Z標(biāo))
該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早,以測(cè)量軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)的振動(dòng)加速度值,來(lái)判定軸承的質(zhì)量等級(jí),分為Z1、Z2、Z3由低到高三個(gè)質(zhì)量等級(jí)。目前國(guó)內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用,以振動(dòng)加速度值來(lái)衡量軸承的優(yōu)劣,僅僅簡(jiǎn)單地反映了軸承的疲勞壽命。
2.振動(dòng)速度標(biāo)準(zhǔn)(俗稱V標(biāo))
由于原振動(dòng)加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有廢除,所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機(jī)械工業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的,是參考?xì)W洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況和需要制定的,以檢測(cè)軸承振動(dòng)速度來(lái)劃分軸承的質(zhì)量等級(jí)(等同于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn))。分為V、V1、V2、V3、V4五個(gè)質(zhì)量等級(jí)。各種球軸承質(zhì)量等級(jí)從低到高為V、V1、V2、V3、V4 ;輥?zhàn)虞S承(圓柱、圓錐)質(zhì)量等級(jí)從低到高為V、V1、V2、V3四個(gè)質(zhì)量等級(jí)。它是以檢測(cè)軸承不同頻率段(低頻、中頻、高頻)的振動(dòng) b 速度來(lái)反映軸承的質(zhì)量?梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問(wèn)題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動(dòng)體的質(zhì)量問(wèn)題,保持架的質(zhì)量問(wèn)題,比以振動(dòng)加速度來(lái)考察軸承質(zhì)量有了顯著地進(jìn)步。目前國(guó)內(nèi)出口歐洲的軸承、我國(guó)軍方和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承質(zhì)量檢測(cè),同時(shí)檢測(cè)歐洲進(jìn)口軸承質(zhì)量和分辨假冒進(jìn)口軸承提供了可行的手段。KOYO軸承檢測(cè),進(jìn)口軸承,skf軸承,nsk軸承,fag軸承,IKO滾針系列軸承
目前軸承質(zhì)量檢測(cè)存在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并行的局面,而“Z標(biāo)”質(zhì)量等級(jí)很高的軸承,以“V標(biāo)”檢測(cè)時(shí)未必有好的質(zhì)量表現(xiàn),兩者之間沒(méi)有任何對(duì)應(yīng)關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測(cè)中是要特別注意的。KOYO軸承檢測(cè),進(jìn)口軸承,skf軸承,nsk軸承,fag軸承,IKO滾針系列軸承
二.以振動(dòng)測(cè)量?jī)x檢測(cè)在用軸承
軸承在運(yùn)行中,ISO2372標(biāo)準(zhǔn)雖然是以振動(dòng)速度來(lái)判斷振動(dòng)是否超標(biāo),但在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際中要特別關(guān)注軸承加速度值的變化,軸承的損壞過(guò)程大多是初期表現(xiàn)為疲勞損傷,這點(diǎn)一般可以表現(xiàn)為明顯的加速度升高,隨著疲勞的發(fā)展,逐漸出現(xiàn)振動(dòng)速度和位移的升高,預(yù)示著軸承出現(xiàn)了疲勞破壞。特別對(duì)于軸承進(jìn)行檢測(cè)時(shí),要細(xì)心關(guān)注振動(dòng)值是否出現(xiàn)不穩(wěn)定地?cái)[動(dòng)(建議使用模擬量的指針式儀器,可以觀察的非常明顯),如果出現(xiàn)擺動(dòng),預(yù)示著出現(xiàn)了不穩(wěn)定的振動(dòng)信號(hào),加速度也大,特別是速度同時(shí)增大,極有可能存在軸承“耍套”故障。KOYO軸承檢測(cè),進(jìn)口軸承,skf軸承,nsk軸承,fag軸承,IKO滾針系列軸承
對(duì)于新設(shè)備,檢測(cè)驗(yàn)收時(shí),雖然振動(dòng)很小,符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),但在軸承部位出現(xiàn)小幅度的振動(dòng)擺動(dòng)現(xiàn)象,排除軸承配合問(wèn)題(耍套)后,極有可能是軸承幾何尺寸存在問(wèn)題,如軸承鋼圈橢圓,滾動(dòng)體經(jīng)過(guò)橢圓長(zhǎng)軸位置時(shí),可能由于間隙減小造成滾動(dòng)體瞬間卡死,后續(xù)滾動(dòng)體繼續(xù)擠壓,使?jié)L動(dòng)體產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦,每一個(gè)滾動(dòng)體都會(huì)在此出現(xiàn)滑動(dòng)摩擦,造成不穩(wěn)定信號(hào)出現(xiàn)。這個(gè)問(wèn)題在檢測(cè)山西220KW新電機(jī)中遇到,解體探察,檢測(cè)軸承,證明判斷完全正確。KOYO軸承檢測(cè),進(jìn)口軸承,skf軸承,nsk軸承,fag軸承,IKO滾針系列軸承
特別提示:在檢查滾動(dòng)軸承時(shí),一定不要忽略軸承加速度值的變化。加速度更能夠早期預(yù)報(bào)滾動(dòng)軸承的故障。
三.國(guó)內(nèi)軸承質(zhì)量檢測(cè)分析參考
1.國(guó)內(nèi)軸承廠家產(chǎn)品質(zhì)量分析參考(通過(guò)實(shí)際檢測(cè)統(tǒng)計(jì),在保證真品的前提下)
①深溝球軸承:瓦房店軸承公司、哈爾濱軸承公司、洛陽(yáng)軸承公司的產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)尚好。
②圓柱輥?zhàn)虞S承:浙江天馬軸承公司的質(zhì)量較好。
③圓錐輥?zhàn)虞S承:經(jīng)過(guò)實(shí)際檢測(cè)實(shí)驗(yàn)和走訪國(guó)家軸承質(zhì)量檢驗(yàn)中心,目前國(guó)內(nèi)只
有浙江錢潮萬(wàn)向集團(tuán)和福建余兆集團(tuán)的軸承質(zhì)量尚可。
④角接觸球軸承:目前哈爾濱的膠木支架的軸承質(zhì)量尚可。
四.進(jìn)口軸承質(zhì)量檢測(cè)分析參考
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在進(jìn)口軸承質(zhì)量檢驗(yàn)中,日本各型號(hào)真品軸承質(zhì)量尚好;但目前發(fā)現(xiàn)某著名軸承的質(zhì)量并不理想,原因是國(guó)內(nèi)該軸承基本不是該公司本土生產(chǎn)。在對(duì)標(biāo)稱產(chǎn)地為馬來(lái)西亞和澳大利亞的該牌號(hào)軸承檢測(cè)中發(fā)現(xiàn),其質(zhì)量很不理想,甚至不如國(guó)內(nèi)正規(guī)廠家的真品軸承。
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提示:目前對(duì)各種形式的雙列滾動(dòng)體軸承和純軸向推力軸承國(guó)家尚無(wú)相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于角接觸球軸承在滿足規(guī)定的軸向載荷后,可參照深溝球軸承的的質(zhì)量等級(jí)。