TIMKEN軸承外表粗糙度的剖析論證
在TIMKEN軸承磨削過程中,工作表面采用高速旋轉(zhuǎn)砂輪進(jìn)行磨削。因此,如果不按說明書操作和調(diào)整設(shè)備,進(jìn)口軸承工作表面會(huì)出現(xiàn)各種粗糙度缺點(diǎn),影響進(jìn)口軸承的整體質(zhì)量。在進(jìn)口軸承的精秘磨削中,由于對(duì)表面粗糙度的要求很高,經(jīng)常用肉眼觀察工作表面的磨削痕跡。以下是磨損痕跡的主要類型。(粗糙度測(cè)試提倡選擇:粗糙度儀器)
外部有螺旋標(biāo)記:
造成這種TIMKEN軸承痕跡的主要原因是砂輪母線直線度的差異和凹凸現(xiàn)象。磨削時(shí),只能接觸到砂輪和工件的一部分。當(dāng)工件或砂輪來回移動(dòng)幾次時(shí),插入的螺旋線會(huì)重新出現(xiàn)在工件表面,可以用肉眼觀察到。這些螺旋線的螺距與工作臺(tái)和工件的速度、砂輪的非平行軸和工作臺(tái)的導(dǎo)軌有關(guān)。
我們切割了工件縱軸的橫截面,并將其放大。我們可以看到它的周長(zhǎng)類似于正弦波。正弦波的仲心沿著軸移動(dòng)而不滾動(dòng)。TIMKEN軸承正弦波的軌道是一個(gè)波形柱,也稱為多邊形。
線性波形是由砂輪相對(duì)于工件的運(yùn)動(dòng)或砂輪對(duì)磨削壓力的周期性變化引起的。這種振蕩可以是強(qiáng)迫振蕩或自激振蕩,因此工件中存在一個(gè)以上的直達(dá)波頻率。
在磨削過程中,工件表面有幾種類型的灼傷。一種是沿砂輪加工方向燒成的黑色斑塊,另一種是TIMKEN軸承直線或斷續(xù)線。
那么,你怎么知道工件在磨削過程中是否燒壞了呢?這可以通過定期的酸洗來觀察。
酸洗后,當(dāng)表面潮濕時(shí),應(yīng)立即在散光燈下檢查工件。正常的外觀是均勻的深灰色。如果是軟件點(diǎn),則不規(guī)則區(qū)域周圍會(huì)有云黑色標(biāo)記;如果是TIMKEN軸承脫碳,則會(huì)有灰色或深黑色標(biāo)記;如果是磨削裂紋,則裂紋會(huì)沿著黑色標(biāo)記的方向呈烏龜形,如灼傷。在砂輪加工中,另一種是線或不連續(xù)線的出現(xiàn)。
如果在磨削過程中發(fā)生上述灼傷,應(yīng)及時(shí)分析原因,采取效率性措施處理大面積灼傷。
表面粗糙度不符合要求:
進(jìn)口軸承零件表面粗糙度既有規(guī)格要求,又有工藝要求,但在磨削和超精加工過程中,由于各種原因,往往達(dá)不到要求。